A ស្ពានថ្មគឺជាស្ពានដែលធ្វើពីថ្ម។ មានស្ពានធ្នឹមថ្មនិងស្ពានថ្មដែលទាំងពីរនេះមានប្រវត្តិយូរអង្វែង។ ស្ពានថ្មដ៏ល្បីក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រចិនរួមមាន ស្ពាន Luoyang និងស្ពាន Lugou ។ ដោយសារតែធន់ទ្រាំនឹងការពត់កោងមិនល្អ ពួកវាអាចប្រើបានតែនៅក្នុងស្ពានថ្មើរជើង ឬផ្លូវកាត់ប៉ុណ្ណោះ។ ស្ពានថ្ម មិនត្រឹមតែមានសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានតម្លៃយោងខ្ពស់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពានសព្វថ្ងៃនេះផងដែរ។

ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ស្ពានទេសភាព និងស្ពានអាកាស គឺជាស្ពានធ្វើពីថ្ម។ មានស្ពានថ្ម និងស្ពានថ្ម. ពួកគេមានប្រវត្តិយូរអង្វែង។ ស្ពាន​ថ្ម​ដ៏​ល្បីល្បាញ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ចិន​រួម​មាន ស្ពាន Luoyang និង​ស្ពាន Hudu ។ ដោយសារតែធន់ទ្រាំនឹងការពត់កោងខ្សោយនៃធ្នឹមថ្ម ពួកវាអាចប្រើបានតែនៅក្នុងស្ពាន ឬផ្លូវកាត់ប៉ុណ្ណោះ។ ស្ពានថ្មឆ្លាក់មិនត្រឹមតែមានសមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានតួនាទីជាក់លាក់នៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើងទំនើប និងស្ពានផ្លូវហាយវេផងដែរ។

ស្ពានថ្មឆ្លាក់នេះ ធ្វើពីថ្មក្រានីតផ្ទាល់ខ្លួន។ ស្ពានក្លោងទ្វារមានរូបរាងស្រស់ស្អាត សាមញ្ញ និងសប្បុរស ជាមួយនឹងខ្សែកោងរាងមូល ពោរពេញដោយអារម្មណ៍ថាមវន្ត និងរាងប៉ារ៉ាបូល។ ទាំងមូលស្ពានថ្មចែកចេញជាពីរផ្នែក គឺផ្នែកផ្លូវដែក និងផ្នែកស្ពាន។

ចូរនិយាយអំពីស្ពានជាមុនសិន។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ, ទាំងមូលស្ពានថ្មត្រូវបានរចនាឡើងតាមរូបរាងរបស់ arch ។ ក្លោងទ្វារក៏មានរាងដូចធ្នូ ដូច្នេះស្ពានទាំងមូលមានរាងធ្នូធម្មជាតិកំឡុងពេលដំណើរការ។ ជាទូទៅ ផ្នែកស្ពានថ្មត្រូវបង្កើតជាអាំងតេក្រាល។ ដូច្នេះ ថ្មធំគួរសមសម្រាប់ដំណើរការ។ ប្រសិនបើស្ពានថ្មមានទំហំធំគួរសម ជើងទម្រ និងក្រូចឆ្មារត្រូវប្រើកំឡុងពេលដំណើរការ។ ផ្នែកខាងលើនៃដំបូលស្ពានប្រកាន់យករចនាសម្ព័ន្ធជណ្តើរដែលមានបីជំហាននៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ជំហាននីមួយៗមានកំពស់ 5 ​​សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹង 30 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃជំហានគឺស្របទៅនឹងផ្ទៃទឹកខាងក្រោម។ ផ្នែកម្ខាងនៃដំបូលស្ពានត្រូវបានដំណើរការដោយខ្សែជំនួយរាងជារង្វង់ដោយមានលំនាំសាមញ្ញ និងឆើតឆាយ។

ចំណែកផ្លូវដែក យើងអាចសង្កេតឃើញថា បង្គោលផ្លូវដែក តែងតែកាត់កែងទៅនឹងផ្ទៃទឹកខាងក្រោម លើស្ពានកោង ដូច្នេះផ្នែកខាងក្រោមនៃបង្គោលទាំងមូល បន្ទុកដីគឺកោង និងកោង។ ដូច្នេះភាពលំបាកនៃការរចនានិងដំណើរការនៅទីនេះនឹងខ្ពស់ជាងកម្រាលបេតុងរាបស្មើ។ ផ្លូវដែកនៃស្ពានថ្មចែកចេញជាផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ហើយផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំគឺស៊ីមេទ្រី។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរចនាសម្ព័ន្ធ, ឆ្វេងនិងស្តាំថ្មស្គរទ្វារត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ ហើយ​ផ្នែក​កណ្តាល​គឺ​ជា​ផ្លូវ​ការពារ​ប្រហោង​បី​ជ្រុង។ បើនិយាយពីរឿងរបស់យើង រូបរាងស្គរទ្វារត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញជាមួយនឹងការឆ្លាក់ខ្សែស្រឡាយ។ ចំពោះផ្លូវដែក រន្ធកាត់រាងពិសេសមួយត្រូវបានកាត់នៅចំកណ្តាល ដែលអាចបញ្ចប់ដោយម៉ាស៊ីនបាញ់ទឹក និងម៉ាស៊ីនឆ្លាក់ឡាស៊ែរ។ រាង​នេះ​រាង​ដូច​ពាង​ស្ករ​គ្រាប់​ក្នុង​ឱកាស​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន។ ការមាក់ងាយគឺមានរាងដូចថ្មឡាន។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា បង្គោលមើលនៃផ្លូវដែកនេះ ធ្វើពីធ្នូរាងជារង្វង់ ដូច្នេះហើយ ផ្លូវដែកទាំងមូលមើលទៅរលោងណាស់។ មិនមានបច្ចេកទេសឆ្លាក់ច្រើននៅលើស្ពានថ្មនេះទេ ហើយវាគ្រាន់តែអាចបង្ហាញពីវប្បធម៌ចម្លាក់ថ្មធម្មតា និងជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងមិនឯកកោ ហើយនៅតែមានសោភ័ណភាពជាច្រើនដែលសក្តិសមសម្រាប់ការកោតសរសើររបស់យើង។

យើងបានចូលរួមក្នុងឧស្សាហកម្មចម្លាក់អស់រយៈពេល 43 ឆ្នាំមកហើយ សូមស្វាគមន៍ចំពោះរូបចម្លាក់ថ្មម៉ាប រូបចម្លាក់ទង់ដែង រូបចម្លាក់ដែកអ៊ីណុក និងរូបចម្លាក់ fiberglass ។